पिस्टन क्षति का कारण विश्लेषण

हाइड्रोलिक ब्रेकर के संबंध में, जैसा कि हम सभी जानते हैं, सबसे प्रमुख घटकों की सूची में प्रभाव पिस्टन अपरिहार्य है।पिस्टन की विफलता के लिए, यह अक्सर सबसे अधिक होता है, और आम तौर पर गंभीर विफलताओं का कारण बनता है, और विफलताओं के प्रकार अंतहीन रूप से सामने आते हैं। इसलिए, एचएमबी ने पिस्टन की विफलता के कई कारणों को संक्षेप में प्रस्तुत किया है।

1. काम की सतह पर खरोंच, पिस्टन तनाव दरार

तनाव दरार1

द रीज़न:

● कम सतह कठोरता

कोर की कठोरता को मापने के लिए एक कठोरता परीक्षक का उपयोग करें (35 ≥ 45 स्वीकार्य कठोरता अंतराल मान है) ③ यदि यह 35 डिग्री से कम है या केवल 20 डिग्री से अधिक है, तो बड़े पिस्टन, विशेष रूप से अपेक्षाकृत बड़ी प्रभाव ऊर्जा वाले हाइड्रोलिक ब्रेकर, हैं विशेष रूप से सतह की दरारों की संभावना ④ दरारें दिखाई देने के बाद, एक तरफ की सहनशीलता दसियों तारों में फैल जाएगी, जिससे पिस्टन और सिलेंडर के बीच सामान्य अंतर नष्ट हो जाएगा, जिससे गंभीर तनाव होगा।

● हाइड्रोलिक तेल में मिलावट अशुद्धियों

● ड्रिल रॉड गाइड स्लीव (ऊपरी और निचली झाड़ियों) के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, और गाइड स्लीव विफल हो जाती है।

जब ड्रिल रॉड काम कर रही होती है, तो अक्ष झुकी होती है।जब पिस्टन ड्रिल रॉड से टकराता है, तो उसे एक झुकाव प्रतिक्रिया बल प्राप्त होता है, जो एक अक्षीय बल और एक रेडियल बल को विघटित कर सकता है, और रेडियल बल पिस्टन को एक तरफ धकेल सकता है, मूल अंतर गायब हो जाता है, तेल फिल्म नष्ट हो जाती है, सूख जाती है घर्षण सिलेंडर और पिस्टन की सतह के बीच बनता है, और परिणामस्वरूप पिस्टन की सतह को खरोंच कर दिया जाता है।

2. पिस्टन टूटना

तनाव दरार2

द रीज़न:

सामग्री की समस्या

कार्बराइज्ड लो-अलॉय स्टील पिस्टन इम्पैक्ट एंड फेस डिप्रेशन और क्रैक क्रैकिंग का आंतरिक कारण है।

पिस्टन स्ट्राइकिंग पार्ट और ड्रिल रॉड के स्ट्राइकिंग पार्ट की कठोरता के बीच की कठोरता का अंतर उपयुक्त होना चाहिए

हीट ट्रीटमेंट की समस्या

फोर्जिंग या गर्मी उपचार के दौरान, पिस्टन सामग्री दरारें पैदा करती है, जो वैकल्पिक तनाव की क्रिया के तहत टूटने तक दरारों का विस्तार करती हैं।

3. पिस्टन में एक गहरा गड्ढा होता है, और सिलेंडर बॉडी में पॉइंट-टू-पॉइंट सममित अनुदैर्ध्य तनाव होता है;

तनाव दरार3

द रीज़न:

① अशुद्धियों में प्रवेश करना, जिससे पिस्टन सिर को झुकाने की अवधारणा के साथ आगे और पीछे संतुलन खो देता है, जिससे तनाव होता है

② गुहिकायन, गुहिकायन आमतौर पर सिलेंडर में होता है, पिस्टन पर नहीं।गुहिकायन एक गहरे ब्लैक होल का कारण बनेगा, और इसमें मौजूद अतिरिक्त सामग्री हाइड्रोलिक तेल के तेजी से प्रभाव में विघटित हो जाएगी, और पूरे सिलेंडर में खिंचाव होगा।

③जंग के गड्ढे, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है जंग के गड्ढे नहीं हैं।जंग के गड्ढे आमतौर पर पिस्टन सामग्री के कारण होते हैं (उदाहरण के लिए, कुछ निर्माता 42CRMO का उपयोग करते हैं या बाजार के दबाव के कारण केवल 40CR और अन्य सामग्रियों का उपयोग करते हैं) या भंडारण करते समय, उन्होंने पिस्टन को सिलेंडर में धकेलने पर ध्यान नहीं दिया।बरसात के दिनों में लंबे समय तक जंग लग जाती है और पीला रतुआ काला रतुआ बन जाता है और अंत में गड्ढा बन जाता है।आम तौर पर, यह घटना छोटे और सूक्ष्म ब्रेकरों के लिए आम है जो रखरखाव अवधि से पहले तेल रिसाव करना शुरू कर देते हैं।

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पोस्ट करने का समय: मार्च-23-2023

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