ब्रेकर तेल सील तेल रिसाव क्यों करता है

ग्राहकों द्वारा हाइड्रोलिक ब्रेकर खरीदने के बाद, उन्हें अक्सर उपयोग के दौरान तेल सील रिसाव की समस्या का सामना करना पड़ता है।तेल सील रिसाव दो स्थितियों में विभाजित है

पहली स्थिति: जांचें कि सील सामान्य है

1.1 तेल कम दाब पर लीक होता है, लेकिन उच्च दाब पर रिसाव नहीं होता है।कारण: खराब सतह खुरदरापन,——सतह खुरदरापन में सुधार और कम कठोरता के साथ सील का उपयोग करें
1.2 पिस्टन रॉड की तेल की अंगूठी बड़ी हो जाती है, और हर बार चलने पर तेल की कुछ बूंदें गिर जाएंगी।कारण: धूल की अंगूठी का होंठ तेल की फिल्म को खुरचता है और धूल की अंगूठी के प्रकार को बदलने की आवश्यकता होती है।
1.3 कम तापमान पर तेल का रिसाव होता है और उच्च तापमान पर तेल का रिसाव नहीं होता है।कारण: विलक्षणता बहुत बड़ी है, और मुहर की सामग्री गलत है।ठंड प्रतिरोधी मुहरों का प्रयोग करें।

दूसरा मामला: मुहर असामान्य है

2.1 मुख्य तेल सील की सतह कठोर होती है, और फिसलने वाली सतह टूट जाती है;इसका कारण असामान्य रूप से उच्च गति का संचालन और अत्यधिक दबाव है।
2.2 मुख्य तेल सील की सतह सख्त हो जाती है, और पूरी सील की तेल सील टूट जाती है;कारण हाइड्रोलिक तेल की गिरावट है, तेल के तापमान में असामान्य वृद्धि ओजोन पैदा करती है, जो सील को नुकसान पहुंचाती है और तेल रिसाव का कारण बनती है।
2.3 मुख्य तेल सील की सतह का घर्षण दर्पण की तरह चिकना होता है;कारण छोटा स्ट्रोक है।
2.4 मुख्य तेल सील की सतह पर मिरर पहनना एक समान नहीं है।सील में सूजन की घटना है;इसका कारण यह है कि साइड प्रेशर बहुत बड़ा है और सनकीपन बहुत बड़ा है, अनुचित तेल और सफाई तरल पदार्थ का उपयोग किया जाता है।
2.5 मुख्य तेल सील की फिसलने वाली सतह पर क्षति और पहनने के निशान हैं;इसका कारण खराब इलेक्ट्रोप्लेटिंग, जंग लगे धब्बे और खुरदरी संभोग सतहें हैं।पिस्टन रॉड में अनुचित सामग्री होती है और इसमें अशुद्धियाँ होती हैं।
2.6 मुख्य तेल सील होंठ के शीर्ष पर एक टूटना निशान और खरोज है;कारण अनुचित स्थापना और भंडारण है।,
2.7 मुख्य तेल सील की स्लाइडिंग सतह पर इंडेंटेशन हैं;कारण यह है कि विदेशी मलबा छिपा हुआ है।
2.8 मुख्य तेल सील के होंठ में दरारें हैं;कारण तेल का अनुचित उपयोग है, काम करने का तापमान बहुत अधिक या कम है, पीछे का दबाव बहुत अधिक है, और नाड़ी दबाव की आवृत्ति बहुत अधिक है।
2.9 मुख्य तेल सील कार्बोनेटेड और जला और खराब हो गया है;इसका कारण यह है कि अवशिष्ट वायु रुद्धोष्म संपीडन का कारण बनती है।
2.10 मुख्य तेल सील की एड़ी में दरारें हैं;इसका कारण अत्यधिक दबाव, अत्यधिक एक्सट्रूज़न गैप, सहायक रिंग का अत्यधिक उपयोग और इंस्टॉलेशन ग्रूव का अनुचित डिज़ाइन है।

साथ ही, यह भी अनुशंसा की जाती है कि हमारे ग्राहक, सामान्य या असामान्य तेल मुहरों की परवाह किए बिना, 500H का उपयोग करते समय तेल मुहरों को समय पर बदल दें, अन्यथा यह पिस्टन और सिलेंडर और अन्य भागों को जल्दी नुकसान पहुंचाएगा।क्योंकि तेल की सील को समय पर नहीं बदला जाता है, और हाइड्रोलिक तेल की सफाई मानक तक नहीं है, अगर इसका उपयोग जारी रहता है, तो यह "सिलेंडर खींचने" की एक बड़ी विफलता का कारण होगा।